對于新船舶Skulebas，其目標是減少柴油耗用量，同時確保滿足漁業的苛刻要求，從而經受未來考驗，保障在未來能夠安全使用。該船舶可容納20人，主要用于捕魚和儲存魚類，可晝夜不停地進行作業而不會停止工作。

 


此外，雖然其前身船舶只能使用拉線和漁網進行捕撈作業，但新船舶的目標是還可以通過拖網和飛射的方式。無論天氣和操作條件如何，這些捕撈技術都要求推進器加大推進力，以及精確的監控、速度和導航。為了滿足這些性能和可持續性方面的要求，丹佛斯傳動的團隊與海事承包商Vest-El合作開發了一艘能夠滿足這些要求的混合動力船舶。

VACON^®NXP系統變頻器是一款門類齊全的交流/直流轉換器，適用于需要恒定運行的重工業需求。母線系統和電源設備等組件可分離到各個隔室，以遏制問題并防止發生大范圍故障，從而降低生命周期內的成本和維護成本。




丹佛斯此前曾與Hvide Sande造船廠合作，因此了解他們的獨特要求和以前成功的解決方案?；跇藴蔞ACON^®NXP硬件，丹佛斯和Vest-El為新型Skulebas號船舶量身定制了解決方案，確保其滿足行業需求。


 

新型NB 153 Skulebas是一艘35米長的教練船，配備了用于導航和安全培訓的最新先進機械和監控捕撈系統。船上所有系統都以電氣化解決方案為中心。

丹佛斯電力轉換系統可實現帶有兩個驅動推進器的600 kW電動機的混合動力系統，該系統由兩臺柴油發電機驅動，并由一個1 MW電池組提供電源支持。調峰優化燃油消耗。

為了確保項目的耐久性和無縫執行，混合動力系統進行了嚴格的測試，在安裝前完成了多達90%的測試。到2023年6月，新船已裝備齊全，可隨時開啟航程。